都说万事皆有周期
,汽车企何汽车行业这个强周期行业
,市场历史上也经历过几轮大起大落,内卷留下一批企业 ,加剧聚势也让一批企业脱颖而出。下半这些经验告诉我们
,场车三角洲小号创建方法内循环的破卷过程虽然暗,但往往蕴含着常人无法察觉的汽车企何机会
,提前做好准备的市场车企就能一飞冲天
。 如此一来,内卷内卷现象越发考验车企的加剧聚势决心与耐心,如何在2024年下半年蓄势突围、下半找到属于自己的场车机会,无疑考验着每一位高管的破卷战略智慧与谋划
。 
基于此 ,汽车企何汽车情报新媒体策划了以“聚势破卷”为主题的系列高端访谈
,本期我们邀请到了比亚迪品牌与公关部副总经理杜国忠 ,一起看看在更为关键的下半场,比亚迪的应对策略是什么 。 
下半场压力不小,需要多方面努力 “俗话说,只有不断总结经验,才能不断创新,才能在竞争中立于不败之地。您如何总结比亚迪2024年上半年的业绩 ?有哪些经验和得失?” 当笔者向杜国忠提出上述问题时,他思考了片刻后从四个维度对比亚迪今年上半年的表现进行了总结
。 
首先销量端,2024年上半年比亚迪共销售新能源汽车约161.3万辆,累计同比增长28.5%。其中6月单月销量达34.17万辆,三角洲辅助低价发卡网同比增长35%
,连续第四个月销量突破30万辆
。 销量的不断提升伴随的是产品结构的优化,直接体现在比亚迪插电式混合动力汽车(PHEV)的优异销量表现上,上半年比亚迪插电式混合动力汽车销量达88.1万辆,同比增长39.5%,占新能源乘用车整体销量的54.8%。由此可见比亚迪在PHEV市场拥有较强的竞争力,市场对其技术的认可度较高
。 第二点要提的就是比亚迪的技术创新和市场拓展,比如上半年发布了最新的插电式混动技术——第五代DM-i双模混动系统,实现了更低的油耗和更长的续航里程。而国际市场的拓展也取得了显著的成绩,特别是在泰国等东南亚市场,满足了当地市场的销售需求。 
对于经验与得失话题,杜国忠坦言,尽管上半年销售成绩不错,但比亚迪实现全年销售目标仍面临很大挑战
,要实现这一目标 ,下半年比亚迪还需继续加大市场推广力度
、提升产品竞争力、优化供应链管理等
。 结合上半年的经验,杜国忠表示,比亚迪在新能源汽车领域的技术创新是其持续竞争力的关键 ,通过不断推出新技术、新产品
,满足消费者对高品质
、三角洲卡网官网入口高性能新能源汽车的需求 。 此外 ,比亚迪在新能源汽车领域布局了纯电动汽车和插电式混合动力汽车两大产品线
,并根据不同的市场需求推出了多种车型
。这种多样化的产品布局有助于比亚迪更好地满足不同消费者的需求 ,提高市场份额 。 产品技术和努力共同保持竞争领先 与经验和得失相对应的,则是下半场如何蓄势 、突围?毕竟
,建立帝国容易 ,守住帝国难 |